3 Maneras De Mejorar Seguridad Aerea En Helicopteros

La seguridad aérea en helicópteros reduce costos de operación y asegura la tripulación. El operador debe mejorar la seguridad aérea en helicópteros.

La industria de helicópteros está siendo afectada por las condiciones actuales de la industria petrolera.

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Si el mayor costo de la operación de un helicóptero es la reparación del motor. Operadores de helicópteros deben implementar un sistema para mejorar la vida del motor y la seguridad aérea en helicópteros.

Estas son 3 maneras de mejorar la seguridad aérea en helicópteros:

1. Mantenimiento Preventivo – Seguridad Aérea En Helicópteros

Muchas veces, operadores de helicópteros tienen que hacer reparaciones no programadas debido a daños en el motor del helicóptero.

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Estos daños son encontrados usualmente cuando los técnicos revisan el detector de partículas (chip detector). Lo que causa que el helicóptero tenga que ser enviado a una inspección no programada.

Este momento es critico. El operador está perdiendo dinero al tener el helicóptero parado en tierra y los costos de operación se incrementan sin saber exactamente cuales son los daños.

2 formas de mejorar el mantenimiento preventivo del helicóptero

Una de las mayores causas del daño del motor del helicóptero es por la entrada de aire al motor (air inlet).

Usualmente el helicóptero tiene un separador de partículas para expulsarlas antes que entren al motor. Pero esto no es suficiente, ya que muchas partículas pequeñas pueden entrar al motor y crear corrosión de picaduras, afectando así la vida del motor.

La mejor solución para mejorar la calidad del aire entrando al motor es con un filtro de barrera.

El filtro de barrera, también llamado IBF (inlet barrier filter) bloquea todas las partículas extrañas que entren al motor, sin afectar el rendimiento del motor.

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Hay un STC aprobado por la FAA y por la ANAC para la mayoría de helicópteros.

Reclame aquí gratis el STC del Filtro de Barrera para su helicóptero.

 

La mejor solución para monitorear el estado del motor en tiempo real es con un sistema HUMS

Operadores deben considerar la adopción de un sistema HUMS (helicopter usage monitoring system). Un sistema para monitorear la salud del helicóptero.

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El sistema HUMS de monitoreo de helicópteros mejora la seguridad aérea en helicópteros y ayuda al operador de helicópteros a ser obediente con la vida del motor.

El retorno de inversión “ROI” (return of investment) de un sistema HUMS es inmediato.

La mayoría de sistemas disponibles en el mercado pueden costar solamente un 10% al 15% del costo de reparación no programado del motor del helicóptero.

HUMS para Helicópteros AS350

El ETM1000 es un sistema HUMS para helicópteros AS350 con STC aprobado por la FAA, TC y EASA.

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El sistema permite monitorear excedencias y tendencias del motor. Es el único sistema que está totalmente programado con los parámetros del manual de vuelo del helicóptero AS350.

Este sistema puede enviar de manera auditiva y visual las alertas de excedencia al piloto. La información puede ser extraída para su posterior análisis.

Reclame aquí gratis La Ficha Técnica del HUMS para el helicóptero AS350.

 

HUMS para Helicópteros Bell 204/205, Bell 212, Bell 412

El Smart Cycle es un sistema HUMS para helicópteros Bell 204/205, Bell 212 y Bell 412 con STC aprobado por la FAA.

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El sistema permite monitorear excedencias y tendencias del motor.

Los datos pueden ser enviados por vía celular apenas el helicóptero toque tierra o cuando la temperatura del motor sea muy baja (usualmente durante su apagado).

Los datos se pueden analizar en una página web de Pratt & Whitney.

Reclame aquí gratis el STC del HUMS para helicópteros Bell 204/205, Bell 212 y Bell 412.

 

2. Análisis de Datos – Seguridad Aérea En Helicópteros

Analizar los datos de tendencia del motor del helicóptero no es una tarea complicada.

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La mayoría de inspectores y mecánicos de helicópteros entienden cuáles daños son causados por diferentes tipos de excedencias.

Para mejorar la seguridad aérea en helicópteros es necesario asignar a un personal dedicado, la tarea de análisis de datos.

3. Implementación de FOQA – Seguridad Aérea En Helicópteros

El proceso FOQA, en ingles “Flight Operation Quality Assurance”, es un control de calidad de operaciones de vuelo que permite mejorar la seguridad aérea en helicópteros.

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La adopción del proceso FOQA permite establecer un puente entre los departamentos de operación y mantenimiento.

El departamento de mantenimiento puede hacer un mejor trabajo si la dirección de operaciones en conjunto con los pilotos comparten la información de vuelo y de análisis de datos del motor del helicóptero.

Flight Data Recorder y Tracking Satelital Para Helicópteros

Para mejorar la seguridad aérea en helicópteros, implementando los procesos FOQA, es necesario tener las mejores herramientas disponibles.

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El IONode es un Flight Data Recorder para helicópteros que permite almacenar los parámetros de vuelo.

Es como la caja negra para helicópteros. Pero los datos pueden ser analizados en cualquier momento en tiempo real.

El S100 y el S200 son los sistemas de “Tracking Satelital” para helicópteros que permiten visualizar y analizar los parámetros de vuelo del helicóptero en tiempo real.

Reclame gratis el STC del Flight Data Recorder y el Tracking Satelital para su helicóptero.

 

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